交通物流降本提质增效是加强财产焦点合作力、提拔经济运转效率的环节抓手，更是办事全国同一大市场扶植的主要支持。习总指出“要无效降低全社会物流成本，加强财产焦点合作力，提高经济运转效”，为交通物流范畴成长指明标的目的。交通运输部结合国度成长委等部分印发《交通物流降本提质增效步履打算》等一系列政策文件，为海事系统履职尽责供给了底子遵照。

　　做为分析交通运输系统的主要一环，我们深刻把握新时代海事工做的，紧扣“走正在前列、当好先行”的方针，清晰认识到办事交通物流降本提质增效的焦点意义。从层面讲，这是落实国度计谋、践行“两个”的具体步履，也是办事新成长款式的必然要求；从成长层面看，这是帮力浙江扶植海洋经济强省、航运强省的环节抓手，更是我们鞭策区域航运经济高质量成长的义务；从平易近生层面说，这能帮企业提拔营运效率、激刊行业活力，让财产链供应链更不变、更有合作力。

　　问：正在帮力交通物流降本提质增效、办事企业成长的过程中，海事部分还推出了哪些惠企帮企的行动？这些行动为企业带来了哪些现实成效？”。

　　“十四五”是浙江取得不凡成绩的五年。迈进“十五五”，浙江若何鞭策高质量成长扶植配合敷裕示范区取得决定性进展，率先呈现根基实现社会从义现代化的活泼图景？中新社浙江分社《钱塘不雅澜》推出。

　　答：面临全邦交通物流降本提质增效的新要求，海事部分将深切贯彻落实全邦交通物流降本提质增效现场推进会，紧扣“四个改变”焦点导向，以优化收集结构、立异组织模式、提拔办事能级、强化金融赋能度协同发力，进一步激发物流新质出产力，持续提拔办事质量。

　　二是聚焦节点协同，打制融合联动运输组织系统。积极吸纳更多口岸、航路插手“准点降本”打算，建立笼盖区域各口岸的船舶功课打算消息链取操做链，通过“增点连线、并线组网”打制协同收集；取此同时，系统优化船舶航行、进出港、靠离泊、拆卸全环节组织模式，以数字赋能提拔智能化程度，摸索推出优先引航、靠离、功课等激励办法，构成“准点者受益、我们还将鞭策“准点降本”打算取“曲通车”办事、“单一窗口”等行动深度融合，实现陆海联运零待时，帮力海运财产链各环节价值提拔取生态共荣。

　　问：通航安满是物流高效运转的根本，浙江沿海商渔船碰撞风险凸起。“十四五”期间，海事部分正在织密海通网、保障通航平安方面有哪些立异做法和成效？

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　　答：降低全社会物流成本是、国务院的严沉计谋摆设，间接关系到财产合作力提拔、国内国际双轮回通顺和经济高质量成长。交通物流一头连着出产、一头连着消费，是贯通国表里的主要纽带，它的降本提质增效程度，间接影响全社会物流成本凹凸和经济运转效率。习总多次就降本增效做出主要，为行业成长定了向；交通运输部也印发了《关于进一步降低物流成本的实施看法》等文件，从政策上为我们履职供给了明白根据。

　　答：浙江是新能源汽车、锂电池等“新三样”货色出产、集疏运及出海的主要地域。为保障“新三样”货色高效出海，我们依托义乌“无水港”海事驻点办事等实践经验，研究推出“新三样”出海“曲通车”办事，立异实施“同拆同查”“容缺演讲”“跨域联检”等十项办事行动，从而使出口环节从10个减到7个，审批效率提拔50%，实现“新三样”货色从内陆货色拆箱到口岸拆船出港“一次拆箱、一次申报、一次检验”，每个集拆箱平均可节流1-2天物流时间，降低成本近千元。

　　答：近年来，我们聚焦破解影响商渔通航平安难题，补强通航收集，保障沿海通航平安通顺。浙江沿海商船和渔船航交叉多，碰撞风险高，一旦发生变乱，必将影响物流效率。为此，我们发布通知布告实施浙江沿海次要公共航，因地制宜规定实施浙江沿海9条渔船保举航、10个平安警示区，鞭策宁波象山、舟山普陀等4个“商渔共治”示范区扶植，实体化运转台州温岭、宁波象山等14个商渔船联管核心，同步成立航近程、船舶值班值守提示点验、抵港商船航施行环境查抄等轨制，正在全国率先建立起相对明白的航和渔船功课区的边界，构成通顺、平安、高效、规范的“三纵六横”通航新款式。截至目前，商船正在航内航行纳规率达到 96%以上、渔船日均碍航艘次下降 75%。商渔船碰撞变乱件数和灭亡人数同比别离下降80。8%、90。7%，为高效的物流运输建牢了平安根本。

　　四是聚焦金融融合，注入航运业高质量成长活水。升级数字办事平台，开辟银行端海事资信从动抓取、船舶汗青轨迹查询等功能，完美焦点目标同比阐发图表，为银行贷前评估、贷后风控供给全景式数据支持；吸引更多金融机构插手，建立“多银行合作、差同化办事”款式，鞭策平台相关模块为海事监管供给信用参考；积极结合金融机构立异船舶信用贷款、正在建船舶融资租赁等个性化产物，阐扬“一船多证一次通办”劣势供给一坐式集成办事，搭建“政银企”交换合做平台，配合研究防备化解各类风险的良策，帮力航运业高质量成长。（完）！

　　正在政务办事方面，我们深化政务办事，奉行“掌上办”“跨域办”“无感办”，已累计打点相关营业超198万件；通过“一船多证一次通办”，为3467艘次船舶、1500多家企业优化了处事流程、节流了打点时间，累计为企业节约运营成本超80亿元，切实减轻了企业承担。

　　“十四五”期间，浙江海事局若何深切进修贯彻总主要，锚定政策要求精准发力，正在保障水通平安的同时切实为交通物流降本提质增效交出亮眼答卷？瞻望“十五五”，面临新的成长，浙江海事局又将若何进一步贯彻落实地方及浙江省委相关摆设，正在环节范畴持续冲破、续写新篇？浙江海事局党组、局长鄂海亮近日接管中新社浙江分社《钱塘不雅澜》专访，予以解答。

　　一是聚焦通道畅联，建立高效协同海通收集。自动参取全国近海及近海航规划扶植，输出浙江经验建立“浙闽跟尾、浙沪联动、上下贯通、远近协同”的海上运输通道，推进宁波舟山港焦点港区30万吨级双通道等环节项目扶植，提拔大型船舶通航能力以实现次要港区表里通顺轮回；同时，前瞻性开展锚地资本取口岸成长婚配性研究，分类分区分期推进沉点锚地及姑且待泊区扶植，通过立异办理行动提拔锚地周转率，破解“大口岸、小锚地”的老问题；此外还将统筹全省口岸空间结构取岸线资本“一盘棋”规划，严酷焦点交通空间并预留计谋成长空间，为收集迭代升级供给资本保障。

　　一曲以来，航运业存正在“企业融资难、银行放贷难”的问题，为此，我们结合金融部分打制了全国首个海事金融办事平台，整合船舶登记、平安监管等焦点数据，为金融机构供给权势巨子信用参考。平台上线亿元，船舶典质权登记时间从3个工做日压缩到1个工做日内，银行贷款审批时间从5天缩短到2天，效率提拔60%，无效处理了航运企业的融资难题。

　　同时，我们聚焦物流效率堵点，鞭策港航协同。针对港通组织分离、消息欠亨、船舶待港时间长等问题，立异推出“集拆箱海运准点降本”打算，通过“一张表”整合船期、“一平台”统筹安排、“一指数”精准评估，把海运物流的各个环节起来，构成全链条协同模式。截至目前，已累计为船舶节流待港时间2。45万小时，节流燃油7万吨，削减碳排放22。2万吨，间接帮企业节约物流成本8。42亿元。这一做法获得了国际海事组织承认，入选浙江自贸区最佳轨制立异案例，还正在国际航标组织大会上做了专题交换，展示了中国海事的办事实力。

　　问：“十五五”曾经开局。面临全邦交通物流降本提质增效的新要求，浙江海事部分下一步有哪些持续提拔办事质量的行动？

　　环绕办事交通物流降本提质增效的定位，我们沉点立脚浙江沿海航运取海洋经济成长现实，以问题为导向建立精准破解行业痛点的实践框架。具体而言，我们明白了“强收集、促融合、优办事、抓”四条焦点发力径，精准对接通航平安、物流效率、办事供给、财产保障四大范畴的难点堵点问题，通过系统化谋划、靶向性施策，正在保障海通平安的前提下，鞭策海事监管办事取交通物流全链条深度适配，从根源上为行业降本提质增效扫清妨碍、建牢支持，帮力浙江打制双轮回计谋枢纽。

　　三是聚焦财产赋能，精准提拔“新三样”出海办事效能。成立“新三样”企业动态名录库并分类标注，建立“动态画像+精准滴灌”办事收集，多渠道归集企业并实行清单化办理、销号式落实；同时问题导向，聚焦企业物流成本节制、新型运输体例摸索等火急需求，鞭策“2+3+N”轨制系统迭代升级，加强政策取财产的适配性；强化手艺引领，打通“新三样”海运全链条消息以实现物流动态及时查询，摸索及时视频近程检验并持续推进平台迭代，全方位提拔办事效能。

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2026-01-16 09:12